规定
“一户一车位”拦住投资客
据记者了解,目前投资停车场受到诸多限制,比如目前的“一户一车位”政策,使得非业主很难接手。
据悉,根据广州市国土房管局发布的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》,广州小区车位限定优先满足业主,每买一套房屋只能租买一个车位,并且车位产权证将注明业主房屋产权证号和合同编号,以杜绝开发商向非业主销售车位等违规销售行为。特别规定办理车位权属证时,要对应注明购买该项目房屋的产权证号和合同编号,即采取车位产权与房屋产权“一一挂钩”的方式。这使得车位投资者被拦截在小区停车场之外。
“现在过户管得很严,必须得有那个小区的房产证,上面的身份证还要对应,才能过户。”海珠区一家中介机构告诉记者。
算账
租还是买?
考虑通胀“准买家”还是想买
要不要买车位自用?记者发现,即便是停车紧张的滨江东路地段,周边的社会停车场也提供了大量车位,租车位似乎还是便宜过买车位。
以目前滨江东路某楼盘的二手车位40万元一个为例,使用年限剩28年,如果使用小区的机械车库,月保1000元,一年使用成本1.2万元。如果租用业主自有车位,月租价格在1000~1300元之间,一年使用成本约为1.38万~1.74万元之间。
如果是投资客,即便按照1500元/月一个车位的价格将车位租出去,年化收益率为4.5%,还低于不少银行的理财产品利率。不过,实际上广州车位每年的租金都在持续上涨,而且往往比实际通胀率还要高,如果参照住房租金每月的升幅大概为4%来计算,即使未来每年的车位租金涨幅仅仅为4%,20年后的租金收入也早已翻了一番不止,届时再加上车位价格的增幅,投资收益还是非常可观的。
“不能这样简单地考量,投资固然是一方面,另一方面,即使车位以后的升值空间有限,但停车费的升幅这一两年涨得更凶。”市民林先生表示,自己所在的小区前年月保费不过为1000元,但是去年由于僧多粥少大幅上涨到1300元,涨幅达到30%。而且月保车位的比例还有所减少,按照这样的发展趋势,以后停车费继续水涨船高并非不可能,买车位时也要考虑到这些因素。
二手交易成本 各类费用占成交价近两成
“如果买二手车位,买家全部包税费,仅税费就要接近成交价16%,再加上中介费,成交费用要占到成交价的差不多两成。”一位二手中介告诉记者,税费太高是限制二手车位成交的另外一个原因。不过,未来如果二手住宅市场的成交逐步回暖,加上车位租金持续上涨,未来还是有机会推高二手车位市场的回暖。
记者拨打纳税服务热线12366获悉,车位属于非居住用房,按照商业地产来征税,转让交易涉及5种税费及附加:土地增值税、营业税及附加、个人所得税、印花税和契税,其中买家只需负担印花税及契税,卖家负担土地增值税、营业税及附加、个人所得税以及印花税。以海珠区某车位为例,成交价40万元,买卖双方缴纳的税费均需买方负责,买家光缴税就达到6.08万元。
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