天津城铁港铁20.75亿摘津北富地块 年内高价地诞生

  就其目前整体区位环境而言，该地起始价已经高于周边其他项目的起始价水平，地铁开通后，或能促进河北区域商圈的形成。河北区面积大，房价跨度也大，海河沿岸的住宅与中环外环的差距分割了整个河北区的房价。而南起地接的老城厢，西部日渐成熟的西站区域规划，日渐密集的交通配套和新商圈的兴起桥接，也会调节使河北区的房价趋于平滑，城市规划布局亦会更加均衡完整。

  挂牌公告显示，宗地内有地铁6号线地铁站出入口及附属设施。土地受让人在设计、建设及运营等方面均应满足天津市地下铁道集团有限公司的地铁设施建设与运营的要求。在签订成交确认书时，由竞得人与天津市地下铁道集团有限公司签订协议并按照协议执行。

　　天津城铁港铁建设有限公司是天津地铁公司与香港铁路公司共同成立致力于项目开发的一家公司，此次拿下该宗地块并对其进行项目开发实为合作开发。其中值得人们关注的一点是香港铁路公司的物业服务水平，物业是港铁公司的一个重要收入来源。港铁的基本模式是通过其铁路网络的沿线与物业发展商沟通合作，进行以住宅为主的物业发展。中国内地为港铁业务发展策略的重点，主要集中在城市铁路的开发及投资，并为内地提供铁路营运、物业管理及顾问服务。

  该地块具备地铁上盖的优势属性，在开发上，天津城铁港铁建设有限公司具备相关的经验。天津地铁规模庞大，三条运营，三条在建，数条线路仍在规划。而地铁的建设直接与其沿线区位配套建设相挂钩。随着地铁配套的逐渐完善，河北区复数的住宅区域价值也会逐渐体现。

  挂牌公告附属要求，该地块土地日后住宅套型建筑面积90平方米以下住宅所占比例应大于住宅总建筑面积的70%。

  该宗地土地用途为城镇住宅、商服，国有建设用地使用权出让年限为城镇住宅70年、商服40年。