蓟汕高速海河特大桥主体昨贯通 津城“五环”8月有望合龙

24日上午，由中建六局承建的天津蓟汕高速公路全线重点控制性工程——蓟汕高速海河特大桥主体工程顺利贯通。未来蓟汕高速公路建成通车后，将在中心城区外围形成一条高速环线，也就是传说中的“五环”。

　　约五分之一桥面跨越海河

　　据了解，蓟汕高速海河特大桥主线两侧为国家会展中心海河通道，连接东丽区和津南区，是全线唯一一座跨海河桥梁。大桥全长1210.328米，面积43087.68平方米，其中跨海河部分为250米，主桥中跨钢结构跨径达110米，是本市跨海河桥梁中最长的跨径。

　　据相关负责人介绍，施工过程中使用了感应设备，实时监测围堰内外受力和变形数据，解决了水中深基坑钢板桩围堰施工难题，实现了海河中面积、深度最大围堰基坑的安全稳定，形成封闭无水的施工环境。考虑到海河通航和水质保护等方面的要求，以及墩柱特殊造型、现场施工条件限制，施工人员采用“平衡塔架施工法”进行主墩Y形小倾角墩柱施工，加快了施工进度，保证了安全质量。

　　中心城区外围形成高速环线

　　根据计划，蓟汕高速公路将于8月全线建成通车，届时将形成新的跨海河南北通道，并通过京津高速向北、向南分别连接津蓟高速和长深高速，形成贯穿天津市域的一条中轴线，有利于进一步加强本市南北向的沟通与联系，改善长深高速交通拥挤的状况。

　　快速路建成后，津城由原来的“三环”变成了“四环”，而在蓟汕高速公路投用后，本市将在中心城区外围形成一条高速环线，也就是“五环”，其中包括蓟汕高速、滨保高速、京津高速公路、京沪高速及津晋高速，由此减轻过境车辆给外环线带来的压力。各条高速不仅承担自身交通功能，还实现各方向高速之间相互转换，并通过与中心城区放射线道路的紧密衔接，改善中心城区对外交通转换功能，屏蔽过境交通，减轻外环线的交通压力，发挥中心城区高速环城的功能，全部建成后全市11个新城、30个中心镇、重要工业园区及景点将实现“开车15分钟上高速”。