东疆海事局海巡执法支队24小时不间断巡航天津港海域

天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生的当夜，人们还在慌乱中，海事人员已逆风而上，紧急出动，24小时不间断巡航、维护港口通航秩序，没有耽误一艘船舶进出港手续的办理。“一年365天，至少有300天都在船上度过。东疆海事局海巡执法支队副队长刘和强既要指挥应急救助，又要当轮机员保障船舶安全，更多的时候还是高海况巡逻船的驾驶员。”海事部门负责人表示。

爆炸后进入紧急待命

据介绍，爆炸事故发生时，负责内河船舶专项治理的“海巡0204”轮正停靠在东疆基地码头，距离事发区域9公里。剧烈的爆炸震得海巡艇晃动起来，只见对面港区火光冲天，浓烟滚滚……值守人员马上意识到了问题的严重性，第一时间向上级部门报告突发情况，并进入紧急待命状态。

制定详细的应急巡航计划后，确定天津港北港池和主航道水域为重点防控区域，安排所有海巡船艇和人员24小时待命，就有可能产生的海洋污染和船舶碍航情况进行防控，维护辖区通航秩序。

在下风口24小时巡航

据介绍，北支航道是天津港离爆炸核心区最近的一条海上航道，也是本次巡航的重点防控区域。东疆海事局海巡执法支队副队长刘和强接到任务后，一面拟定巡航应急防控计划，部署巡航工作，一面第一时间带队对北港池水域进行了重点巡查。

“在连续几天的现场巡航里，一直刮的是西南风，我和现场人员一直处于下风口。最初两天里，明火还未扑灭，滚滚的浓烟随风袭来，我们距离爆炸中心点最近时不足两公里，但仍要每两小时巡航一次。同时，驱赶无关船舶驶离。”刘和强说。

18日上午，天空下起雨，他们进一步加强现场巡查力度，“海巡02003”轮在北港池口门处24小时现场执守，同时高海况巡逻船的巡航频次由两小时一次缩短至一小时一次。巡查一次大概要一个多小时，每次巡航里程都要达到20海里左右，回到码头休息不了几分钟就又得出去巡查，这样紧张的工作状态，刘和强和他的队友们已连续8天，每天一早部署一天的巡航计划，与大家一起巡航，每天也就睡4个小时。