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深中通道中山大桥,正式合龙!

来源:中山日报   天津房掌柜  2022-06-29 10:12:44
[摘要] 6月28日,深中通道的建设,再迎关键性节点,随着最后一片钢箱梁完成焊接作业,深中通道中山大桥正式合龙。

  6月28日,深中通道的建设,再迎关键性节点,随着最后一片钢箱梁完成焊接作业,深中通道中山大桥正式合龙。

  中山大桥横跨珠江口横门东航道,是深中通道最重要的节点,大桥主梁如巨大“竖琴”,竖立在江海中。

  随着大桥的顺利合拢,不仅为深中通道2024年如期建成通车奠定坚实基础,还将为以深中通道为核心建设黄金内湾的发展,提供了黄金通道。依托于深中通道,粤港澳大湾区、环珠江口100公里“黄金内湾”的发展定浪潮,将会席卷而来!

  作为粤港澳大湾区核心枢纽工程,深中通道的建设从立项以来,就饱受关注,通道总体工程全长24公里,但其中,仅桥梁工程长就有约17.2公里。起施工难度、建设方式等等更是屡屡打破纪录。

  而中山大桥则是项目,最关键控制性工程之一,整个大桥为主跨580米的双塔斜拉桥,主塔高213.5米,高度相当于70层楼!由120根斜拉索连接主塔与桥面,远远看上去,就如同一架“竖琴”跃于跃出,耸立于波涛之间。

  据相关媒体报道,此次合龙段的钢箱梁长10米、宽46米,重233吨,施工人员操作4台桥面吊机将钢箱梁抬吊至设计标高,随后经数小时的线形调整、焊接等工序,与左右两侧已架设梁段焊接连成整体,精准补上了最后一块“积木”。

  今日,中山大桥成功合龙后,工程方面接下来,将转入路面及附属设施施工阶段。

  从2016年12月,西人工岛先行工程开工,再到今日中山大桥合龙,深中通道已经开工建设五年六个月。

  2021年11月24日中山大桥首片钢箱梁吊装,据悉,建设团队用7个月,共计完成了69片钢箱梁高精度架设。

  伶仃洋大桥正进行主缆索股架设及上部结构施工;东、西人工岛有序推进建设;海底沉管隧道已累计完成26个管节安装,正向最后1000米发起攻坚冲刺……目前,深中通道正稳步推进建设,2022年度投资计划完成率超50%,完成“时间过半任务过半”的既定目标。


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责任编辑:郑春华

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